Chiều 15/10, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc này tại huyện Châu Thành. Thống đốc Cửu Long của Bộ GTVT cho biết, dự án đã cơ bản hoàn thành các nội dung chính. Đơn vị thi công đang hoàn thiện phần còn lại của hệ thống an toàn đường bộ như cột điện thoại, pa-nô, vách ngăn, hàng rào; 5 cầu vượt … chính thức thông xe đúng thời gian.

Ngày 15/10 thông xe kỹ thuật cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi. Ảnh: Cửu Long.

Dự án được thực hiện đúng quy định, đạt tiêu chuẩn hình học quy mô đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 80 km / h, 4 làn xe, dải phân cách cứng, kết cấu mặt đường láng nhựa. Trong cả giai đoạn sẽ đầu tư 6 làn xe và mặt đường bê tông nhựa, vận tốc thiết kế 100 km / h. Chỉ được phép chạy ô tô trên đường cao tốc, cấm mô tô, xe gắn máy … – Ban đầu, tuyến đường dự kiến ​​thông xe vào ngày 30/9 nhưng gặp rất nhiều khó khăn do mưa lớn.

Tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình phát biểu, cho rằng dự án có ý nghĩa thiết yếu nhằm kết nối các trung tâm kinh tế vùng ĐBSCL, đồng thời mở ra con đường mới kết nối trung tâm TP.HCM với các tỉnh phía Nam kết nối chúng. — Ông Trương Hòa Bình đề nghị Bộ GTVT chủ trì thực hiện theo đúng quy định để dự án hoàn thành, đảm bảo an toàn, chất lượng, đưa vào sử dụng đúng thời hạn. ‘Đến cuối năm 2020. — Đường cao tốc Lut-Rahsui hiện đã hoàn thành việc xây dựng cơ sở hạ tầng. Ảnh: Cửu Long .

Đường cao tốc Lutelahsui bắt đầu hoạt động từ giữa năm 2016. Điểm đầu nối là cầu Vàm Cống và điểm cuối là thành phố Châu Thành Bypass Jianjiang New District). Dự án có vốn đầu tư hơn 6,3 nghìn tỷ đồng Việt Nam, trong đó vốn vay của Hàn Quốc vượt 4,5 nghìn tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), còn lại là vốn ngân sách tương đương.

Theo quy hoạch, đường Luther-Lahsui sẽ được kết nối với dự án kết nối trung tâm đồng bằng sông Cửu Long (bao gồm cầu Caoran và cầu Vàm Cống, cũng như đường nối hai cây cầu dài 28 km, vốn đầu tư 19,5 nghìn tỷ đồng Việt Nam Che chắn và đưa vào khai thác), trở thành phần Tây Nam của đường cao tốc phía Bắc-Đồng bằng sông Cửu Long. Hình: Cửu Long .

Đường cao tốc này nối với quốc lộ N2, đi qua Bình Phước, Bình Dương và thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và Mũi Cà Mau mà không cần phải băng qua Quốc lộ 1A. Dự án có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng.