Điểm đầu dự án đường cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi nối với cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối nối với đường vành đai tại thị trấn Rạch Giá, huyện Châu Thành, tỉnh Kẽm Giang.- — Khởi công từ giữa năm 2016, dự án đầu tư số lượng Hơn 630 tỷ đồng, trong đó tổng các khoản vay của Hàn Quốc vượt quá 500 tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), và phần còn lại là vốn trong ngân sách quốc gia.

Điểm đầu Dự án đường cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi nối với cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối nối với tuyến tránh đô thị Rạch Giá, huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang.

Tính đến giữa năm 2016, dự án đã đầu tư hơn 6,3 nghìn tỷ đồng Việt Nam, trong đó vốn vay của Hàn Quốc vượt quá 4,5 nghìn tỷ đồng (200 triệu đô la Mỹ), còn lại là vốn ngân sách quốc gia. -Đường cao tốc nối cầu Vàm Cống đã hoàn thành việc lắp đặt vành đai giữa. Mặt đường rộng 17m, 4 làn xe, vận tốc 100 km / h.

Làn đường nhanh sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên đường cao tốc chật hẹp và quá tải. Cầu Vàm Cống đã hoàn thành và lắp đặt thanh giữa. Mặt đường rộng 17m, 4 làn xe, vận tốc 100 km / h.

Làn đường nhanh sẽ giúp giảm thiểu tai nạn giao thông trên quốc lộ 80 nhỏ hẹp và quá tải. Một đoạn đường cao tốc đã hoàn thành mặt đường nhựa.

Đơn vị thi công lắp đặt dải cao su giải phân cách trên đường cao tốc đã hoàn thiện tường nhựa.

Sau khi dải phân cách được lắp đặt chính xác, công nhân 44 tuổi Nguyễn Văn Phương và đồng nghiệp đã cố định vị trí khối bê tông trên đường bằng thạch cao. -Sau khi lắp chính xác đai giữa, anh công nhân Nguyễn Văn Phương 44 tuổi cùng đồng nghiệp trát hồ để cố định vị trí khối bê tông trên đường.

Cầu vượt T3 bắc qua xã Vĩnh Trinh, huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần T đang được xây dựng. Dưới gầm cầu này, đơn vị thi công cũng đã hoàn thiện mặt đường cao tốc để nhanh chóng thông xe tạm thời.

Cầu cạn T3 phía trên xã Rongsan ở quận Rongsheng, thành phố Qin T. đang được xây dựng. Phía dưới cầu, đơn vị thi công cũng đã hoàn thiện phần đường cao tốc, sẽ sớm thông xe tạm thời.

Bánh xe chạy khu vực cầu vượt T3.

Ông Phó Diệp Bảo Tuấn Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông Cửu Long (Bộ GTVT) cho biết, đợt mưa lớn những ngày qua đã ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Toàn tuyến đường còn khoảng 5 km mặt đường chưa được trải nhựa.

Đường T3 cầu vượt có xe lu.

Ông Diệp Bảo Tuấn, Phó Tổng Giám đốc, Công ty Quản lý và Phát triển Hạ tầng Giao thông Niujiu (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, mưa lớn những ngày qua đã ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Toàn bộ dây chuyền sản xuất vẫn còn khoảng 5 km lộ giới.

Trưa 1/10, hàng chục công nhân, kỹ sư đã làm việc trên công trường để đẩy nhanh tiến độ.

Trưa 1/10, hàng chục công nhân, kỹ sư đang làm việc trên công trường để đẩy nhanh tiến độ.

Máy lu gia cố lớp phủ mặt đường cống thoát nước 1, đoạn 1 đoạn qua thị trấn Vĩnh Trinh, huyện Vĩnh Thạnh, thị trấn Cần Căn.

Máy lu gia cố mặt đường van khóa của gói thầu số 1 đoạn qua xã Dung Thành, huyện Dung Thành, thị xã Qin T. – Thửa 1 dài 24 km gồm 13 cầu và 36 cống. Đến nay, phần cầu cống đã hoàn thành, thảm nhựa vượt hơn 20 km, đơn vị thi công đã hoàn thành các km còn lại.

Thửa 1 dài 24 km, gồm 13 cầu và 36 cống. Đến nay, phần cầu cống đã hoàn thành, thảm nhựa vượt hơn 20 km, đơn vị thi công đã hoàn thành các km còn lại.

Con đường giao nhau giữa Quận Cầu Bangtong và Cầu Langsen ở Labang, Rwanda đã được hình thành và đang được xây dựng.

Jim Seung-seok, Giám đốc dự án Lotte Construction Engineering Co., Ltd., đại diện nhà thầu đóng gói 1 cho biết, hợp đồng với chủ đầu tư sẽ không kết thúc đến hết năm 2020, nhưng nếu thời gian cho phép, sẽ kết thúc sớm nhất có thể để có thể hoàn thành vào ngày 15/10. Giao thông tạm thời sẽ được mở hàng ngày.

Đường cao tốc tại nút giao giữa cầu Bon Tong và cầu Láng Sen ở ngõ Laqi đã hình thành và đang được xây dựng.

Ông Kim Hyung Suk, Giám đốc dự án Công ty TNHH Kỹ thuật Xây dựng Lotte (đại diện nhà thầu trọn gói) cho biết, hợp đồng với chủ đầu tư là đến cuối năm 2020, nhưng nếu thời tiết thuận lợi, họ sẽ cố gắng sơn sớm nhất có thể để đến ngày 15/10 có thể sơn hoàn thiện. Dọn dẹp xe tạm hàng ngày.

Đường công nhân trồng cỏ trên sườn dốc sẽ được hoàn thành tại huyện Tân Hiệp, tỉnh Kiên Giang, và đường sẽ được bổ sung bằng cách trồng cỏ trên sườn dốc tại huyện Tân Hiệp, tỉnh Kiên Giang.

Đường Lộ Tẻ-Rạch Sỏi là một phần của dự án.Sông Cửu Long có tổng chiều dài 28 km, gồm cầu Caoran, cầu Vàm Cống và đường nối hai đầu cầu, vốn đầu tư 19,5 nghìn tỷ đồng, trở thành đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây Đồng bằng sông Cửu Long. Tuyến cao tốc này nối với Cần T, An Giang, Kiên Giang và Mũi Cayman qua Bình Phú, Bình Dương và TP.HCM, thay vì kết nối với quốc lộ N2 thông qua quốc lộ 1A, đã góp phần quan trọng thúc đẩy sự phát triển. Phát triển kinh tế – xã hội, an ninh quốc phòng. – – Đường Lud-Lah nằm trong Dự án kết nối trung tâm đồng bằng sông Cửu Long, bao gồm cầu Caolan, cầu Quạt Công và đường nối hai đầu cầu, với tổng chiều dài 28 km từ đường 19,5 Được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng trong thời gian dài đã trở thành tuyến đường cao tốc Bắc Nam – Nam Nam ở ĐBSCL.

Tuyến cao tốc này kết nối với quốc lộ N2, thông suốt từ Bình Phước, Bình Dương và thành phố Hồ Chí Minh đến Cần Trừng Thơ, An Giang, Kiên Giang và Mũi Ka Mao, thay vì đi theo quốc lộ 1A, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội và đảm bảo An toàn đã đóng một vai trò quan trọng.

– Kowloon