Liệt kê. Đây là khu vực cuối cùng đường cao tốc đi qua trước khi kết thúc tại cầu Mỹ Thuận (Vĩnh Long).

Đoạn này của Đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận đi qua khu vực Cái Bè và giao với Quốc lộ 30. Cầu cạn đang được xem xét. Đây là khu vực cuối cùng đường cao tốc đi qua trước khi kết thúc tại cầu Mỹ Thuận (Vĩnh Long).

Điểm cuối cùng của đường cao tốc đang dần thành hình, phần còn lại sẽ được lu lèn và trải nhựa. Giữ cho nó xanh trước Tết Nguyên Đán để xe chạy đúng giờ.

Sau Tết, tuyến sẽ dừng xe, bốc dỡ hàng hóa, sửa chữa nền, mặt đường bê tông nhựa, điện chiếu sáng, thu phí sẽ tiếp tục mở rộng, đảm bảo sẽ bắt đầu hoạt động vào năm 2021.

Đợt cuối điểm của đường cao tốc đang dần thành hình, Phần còn lại sẽ được lu lèn và trải đá xanh tạm thời trước Tết. – Sau Tết, tuyến đường sẽ cấm xe qua lại, dỡ các hạng mục, hoàn thành sửa chữa nền đường, bê tông nhựa mặt đường, chiếu sáng và các chi phí khác, đồng thời tiếp tục triển khai thu phí để đảm bảo đưa vào sử dụng năm 2021. Xe chạy thử nghiệm trên đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vào ngày 28 tháng 12 năm 2020.

Dự án đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, với tổng vốn 14 nghìn tỷ USD, dự kiến ​​sẽ hoàn thành vào năm 2013. Tuy nhiên, do Thiếu vốn đầu tư Dự án đã bị hoãn lại do không đủ năng lực sản xuất. Sau nhiều lần thay đổi nhà đầu tư và cơ quan quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, số vốn điều chỉnh cho dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.

Hiện dự án đã nhận vốn chủ sở hữu hơn 7.246 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu hơn 3.053 tỷ đồng, vốn vay tín dụng hơn 2.317 tỷ đồng, ngân sách nhà nước hỗ trợ 177,6 tỷ đồng. .

Dự án đường cao tốc Trường Lương – Mỹ Thuận có tổng vốn hơn 14 nghìn tỷ đồng, dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2013. Tuy nhiên, do không có năng lực chủ đầu tư nên dự án đã bị hoãn lại. Sau nhiều lần thay đổi nhà đầu tư và cơ quan quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, số vốn điều chỉnh cho dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.

Hiện vốn thực hiện dự án đã vượt 7.246 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu và vốn nhà đầu tư trên 3.053 tỷ đồng, vốn vay tín dụng hơn 2.317 tỷ đồng, vốn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước là 1.776 tỷ đồng. VND. Đường cao tốc TP.HCM – Cần T, trong đó đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận đã được kết nối với đoạn TP.HCM – Trung Lương.

Bản đồ đường cao tốc TP HCM – Cần Thơ, trong đó Trung Lương – Mỹ Thuận nối tuyến đường này với đường HCMV – Trung Lương .

7 dự án đường cao tốc phía Tây. Video: Thanh Huyền .

Quỳnh Trân-Hoàng Nam