Các phương tiện này đang thi công trên đường cao tốc Tonglong-Mỹ Thuận vào ngày 30/11. Ảnh: Hoàng Nam
Thông tin được ông Nguyễn Tấn Đông, Tổng Giám đốc Trung Lương, Công ty cổ phần Shuntong BOT (nhà đầu tư), được ông Giang-Mỹ Thuận, UBND xã Dĩ An cho biết ngày 30/11. Sau khi kiểm tra thực tế quốc lộ Trường Luông từ ngã tư Trung (huyện Cái Bè) đến ngã tư Thân Cửu Nghĩa (huyện Châu Thành). Theo TP.HCM chiều 5 ngày trước Tết và 5 ngày sau Tết chiều ngược lại, Quốc lộ 1 sẽ được phân luồng cao tốc. Ông Đông cho biết, tại nút giao với đường cao tốc sẽ có người hướng dẫn dòng chảy, phân phối nước. Cung cấp đồ uống và khăn lạnh cho những người trên xe.
Đường “mở” đón xe trong Tết Tân Sửu không nằm trong hợp đồng dự án. Nhưng theo chủ đầu tư, để giúp Quốc lộ 1A thông thoáng và thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Sở đang làm việc để hoàn thành các dự án cơ bản trên tuyến chính trong tháng 12. Chia ngày đêm theo hệ thống ba ca để đảm bảo dòng chảy cuối năm của dự án. Nhiếp ảnh: Hoàng Nam
Ông Đồng cho biết toàn bộ dự án có 34 trong số 36 dự án được thực hiện, chiếm 73% tổng số dự án. Hai hồ sơ mời thầu còn lại là trạm thu phí sẽ triển khai hệ thống điều khiển điện tử ITS theo tiến độ của dự án. 51 cầu đường cao tốc đang được xây dựng, trong đó 39 cầu chính, dự kiến hoàn thành trước ngày 20/12.
Hiện tại trên công trường có hơn 1.500 công nhân cùng với hơn 1.000 phương tiện, máy móc, thiết bị thi công mỗi ngày nhằm đáp ứng nhanh chóng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp lễ hội Xuân.
Ông Lefan Hong, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, cho biết việc đi lại tạm thời đến Tlonglang-my tailwind vào dịp Tết sẽ giúp giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông trên Quốc lộ 1 trong tỉnh. Hiện tại, do lưu lượng giao thông tăng lên, cả hai đầu của đường cao tốc đã được mở rộng, đặc biệt là Quốc lộ 30 (sau này trở thành thành phố Caolan).
Cầu cạn trên đường cao tốc đang được hoàn thiện. xây dựng. Ảnh: Hoàng Nam
Đường cao tốc Trường Lương – Mỹ Thuận bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2009. Dài hơn 51 km, đi qua 5 huyện của tỉnh Tiền Giang. Đây là dự án trọng điểm nhằm giảm tải cho quốc lộ 1A. Đường cao tốc là một trong những huyết mạch kết nối miền Tây Nam Bộ với TP.HCM và các khu kinh tế lớn phía Nam.
Tổng vốn của dự án hơn 14 nghìn tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2013. Do không có năng lực chủ đầu tư nên dự án đã bị hoãn lại. Sau nhiều lần thay đổi nhà đầu tư và cơ quan quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, số vốn điều chỉnh cho dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.
Hiện dự án đã bố trí vốn ngân sách hơn 7.246 tỷ đồng, trong đó vốn tự có và vốn nhà đầu tư hơn 3.053 tỷ đồng, vốn vay tín dụng hơn 2.317 tỷ đồng, vốn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước là 1.776 tỷ đồng.